Zeer goede staat
– Klein onderhoud gegeven.
– Gesmeerd (olie)
– Op functioneren getest en test gereden, rijd en schakelt goed.
Foto’s zijn onderdeel van de beschrijving.
Geen producten in u winkelwagen.
Keer terug naar de winkelGeen producten in u winkelwagen.
Keer terug naar de winkel€74.50
1 op voorraad
| Artikelnummer: | 3072 |
| Versie: | 03 |
| Bedrijfsnummer: | 212 215-8 |
| Spoorwegmaatschappij: | DB |
| Era: | III |
| Koppelingtype: | Relex koppeling |
| Lengte: | 14,1 cm |
| Productiejaar: | 1981 - 1982 |
| Verpakking: | Ja - Origineel |
| Besturing: | Analoog wisselstroom |
| Staat Locomotief: |
Zeer goede staat
– Klein onderhoud gegeven.
– Gesmeerd (olie)
– Op functioneren getest en test gereden, rijd en schakelt goed.
Foto’s zijn onderdeel van de beschrijving.

Diesellocomotief.
Model volgens bouwserie 212 (V 100) van de Deutsche Bundesbahn met de asindeling B B, 4 assig, 2 assen aangedreven, 4 antislipbanden ter verhoging van de trekkracht. Afstandsbediening voor het vooruit- en achteruitrijden doormiddel van een Marklin transformator. Voor en achter drie verlichte koplampen.
Bovenbouw van kunststof. Schaalgetrouw smalle voor- en achterbouw. Ingezette ramen met plastic ruiten. Onderstel van zinkpersgietwerk. Voor en achter automatische koppeling met voorontkoppeling. Door de gunstige plaatsing van de motor was het mogelijk voor – en achterbouw van het model 3072 in schaalverhouding even smal te houden, als dit bij het originele model van het grootbedrijf is.
(Bron Märklin catalogus 1969)
De 212 (V 100)) is een diesellocomotief voor allerlei verkeer van goed 12 meter lengte en 63,2 ton dienstgewicht. De nieuwe typen hebben een vermogen van 1350 pk, dat hydraulisch via cardanassen op de vier assen in de twee draaistellen wordt overgebracht.
Om de trekkracht van de sterke motor op de juiste manier te kunnen aanpassen aan de behoeften van zowel personen als goederentrein-verkeer, werd er een drijfwerk ingebouwd met twee in stilstand omschakelbare versnellingen.
In de kleine versnelling heeft de loc de grootste trekkracht, maar slechts 70 Km/u maximum-snelheid, in de grote versnelling loopt hij 10 Km/u.
(Bron Märklin catalogus 1969)
Geen
Mehrzwecklokomotive.
Achsfolge B’ B’. Graues Gußfahrgestell, ein angetriebenes Drehgestell. Rotes Kunststoffgehäuse, graues und schattiertes Dach, grauweiße Zierstreifen und DB-Embleme, eingesetzte Fenster. Dreilicht-Spitzensignal beidseitig, angesetzte Trittstufen und Griffstangen.
Versie 1:
Rotes Gehäuse, Aufschriften und Zierlinien grauweiß, Betriebs-Nr.: V 100 2215
Versie 2:
Rotes Gehäuse, Aufschriften und Zierlinien grauweiß, Betriebs-Nr.: 212 215-8
Versie 3:
Dunkelrotes Gehäuse, Aufschriften und Zierlinien grauweiß, Betriebs-Nr.: 212 215-8
Versie 4:
wie -3, jedoch ab 1982 alle Aufschriften und Zierlinien weiß
(ab 1991 im HOBBY-Sortiment)
Versie 5:
Gehäuse farblich gealtert, weiße Zierstreifen am Fahrwerk, Betriebs-Nr.: 212 224-0
(in Zugpackung 2855 – “EVA-Kesselwagen-Zug”)