Marklin H0 374 S V10 Ketelwagen SHELL van de DRG

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Mineralöl-Kesselwagen SHELL.
Schwarzes Blech-Untergestell mit Trittstufen und Geländer am Bremserhaus, Radsätze mit Stummelachsen. Gelber Blech-Kessel, rote SHELL-Embleme, braunes Bremserhaus (in verschiedenen Farbnuancen ausgeliefert), Leiter und Laufsteg aus Metall, Gattungsschilder mit Aufschrift “374”.

Ausführung 1:
geschlossene Achslager mit einem geprägten Federblatt, silberfarbene Puffer. Kessel-Einfüllstutzen gelb, rote Stirnseiten-Aufschriften: “MÄRKLIN” und “Made in Germany”.
Kupplungen Typ 1

Ausführung 2:
wie -1, jedoch offene Achslager mit einem geprägten Federblatt.
Kupplungen Typ 1

Ausführung 3:
wie -2, jedoch Kupplungen Typ 2 B

Ausführung 4:
wie -2, jedoch Kupplungen Typ 3

Ausführung 5:
wie -2, jedoch Kupplungen Typ 4 A

Ausführung 6:
Untergestell wie unter -2. Kessel-Einfüllstutzen schwarz.
Kupplungen Typ 4 B

Ausführung 7:
wie -6, jedoch Achslager mit vier geprägten Federblättern.
Kupplungen Typ 4 B

Ausführung 8:
wie -6, jedoch Achslager mit vier geprägten Federblättern. Kessel-Stirnseiten ohne Aufschriften.
Kupplungen Typ 4 B

Ausführung 9:
Achslager mit vier Federblättern, schwarze Puffer, ab 1950 Bodenprägung: “MÄRKLIN Germany”. Kessel-Strinseiten ohne Aufschriften, Einfüllstutzen wieder gelb, rotbraunes Bremserhaus.
Kupplungen Typ 5 A

Ausführung 10:
wie -9, jedoch dunkelbraunes Bremserhaus

374 S-10-MB01 D10 eva10