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| Artikelnummer: | 3076 |
| Versie: | 3 |
| Bedrijfsnummer: | 515 660-9 en 815 216-7 |
| Spoorwegmaatschappij: | DB |
| Era: | IV |
| Koppelingtype: | Haak koppeling |
| Lengte: | 49 cm |
| Productiejaar: | 1970 - 1974 |
| Verpakking: | Nee |
| Besturing: | Analoog wisselstroom - AC |
| Staat Locomotief: |
Het treinstel verkeerd in goede staat.
– Krasje op een hoek van het dak,zie foto’s.
– Klein onderhoud gegeven.
– Vervangen oliesponsjes.
– Gesmeerd (olie)
– Op functioneren getest en test gereden, rijdt en schakelt goed.
Foto’s zijn onderdeel van de beschrijving.
Geen
Akku-Triebzug.
(zweiteilige, fest gekuppelte Einheit)
Beide Fahrzeuge:
Weinrote Kunststoffgehäuse, silberfarbene Dächer, weiße DB-Embleme, eingesetzte Fenster, Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung. Dreilicht-Spitzensignal und zwei integrierte rote Schlußlichter jeweils nur an einer Stirnseite, Lichtwechsel weiß/rot mit Fahrtrichtungsänderung, an den gegeneinander zugewandten Stirnseiten Dreilicht-Spitzensignal nur angedeutet. Beide Fahrzeuge fest gekuppelt.
Kupplungen Typ 7 C.
Länge 49 cm.
(ABD4) Triebwagen:
Achsfolge Bo’ 2′. Fahrgestell = Blechrahmen, München-Kasseler-Drehgestelle (Typ 8-a), ein angetriebenes Drehgestell. Gehäuse mit weißen Aufschriften, Betriebs-Nr.: 515 660-9, blaue Schilder mit weißer Aufschrift: “Nachlösewagen…”, Fenster des Gepäckabteils mit gelben Gittern.
(B4 tr) Steuerwagen:
Achsfolge 2′ 2′. Fahrgestell = Blechboden mit zwei antriebslosen Drehgestellen. Gehäuse mit weißen Aufschriften, Betriebs- Nr.: 815 216-7
Version 1:
bei Motor- und Steuerwagen beidseitig widerprechende Abteilkennzeichnungen: “Raucher” / “Nichtraucher”
Version 2:
Motorwagen: beidseitig identische Abteilkennzeichnungen “Raucher” / “Nichtraucher”;
Steuerwagen: beidseitig widersprechende Abteilkennzeichnungen “Raucher” / “Nichtraucher”
Version 3:
bei Motor- und Steuerwagen identische Abteil-Kennzeichnungen “Raucher” und “Nichtraucher”
Marklin H0 3076 V03 Tweedelige...
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