Marklin H0 26830 Stoom Locomotief BR 52 met Sneeuwblazer / Ruimer – Digitaal met geluid

Vertaald met DeepL
Stoom-sneeuwfrees (spoorwegdienstwagen).

Inhoud:
1 x goederentreinlocomotief serie 52 van de DB
1 x stoom-sneeuwfrees van het type Henschel
Totale lengte 52,3 cm.

(MHI-Insider-modellen 1998 / Deze voertuigen zijn speciale uitvoeringen, die slechts in een eenmalige serie zijn geproduceerd en niet afzonderlijk verkrijgbaar zijn)

Versie: 1
Goederentreinlocomotief.
Asopstelling 1′ E. Rood gietijzeren onderstel (scharnierframe), vijf aangedreven assen, digitale hoogvermogen-aandrijving. Zwarte behuizing van gietijzer en kunststof, witte opschriften, bedrijfsnummer: 52 3321, deuren en ramen van de bestuurderscabine met ingezette ruiten, aangebrachte handgrepen en leuningen, Witte-windschermen. Digitale decoder, drielichts koplamp op locomotief en tender, lichtwisseling bij verandering van rijrichting, koplamp en rookgenerator (indien ingebouwd) digitaal schakelbaar. Zuigerbeschermbuizen bijgevoegd. Vierassige bakvormige tender (2′ 2′ T 34) van kunststof, tender vast gekoppeld aan de locomotief.
Lengte 26,8 cm.

Versie 2:
Stoom-sneeuwfrees (type Henschel).
Zwart gietijzeren onderstel, twee drieassige draaistellen, rood onderstel. Donkergroene gietijzeren opbouw in houten constructie, witte opschriften, bedrijfsnummer: Karlsruhe 6405, bruinachtig olijfgroen dak, sneeuwfrees met rode roterende freesschijf – aangedreven door een aparte motor, beweegbare zijvleugels voor de frees, verstelbare klep voor de sneeuwuitworp naar rechts/links, werkende werklamp boven de frees. Geluidselektronica. Digitaal schakelbaar: verlichting, sneeuwschoep (rechts-/linksdraaiend), rook, werklamp / baansignalen, geluid van de stoommachine, fluit. Vierassige kasttender (2′ 2′ T 26) van kunststof, tender met sneeuwschoep via afneembare dissel verbonden, 6 beweegbare sneeuwbeschermkleppen boven de kolenbak.
Lengte 24,2 cm (bij gesloten zijvleugels).

Duitse beschrijving:
Dampfschneeschleuder (Bahndienstwagen).

Inhalt:
1 x Güterzuglokomotive BR 52 der DB
1 x Dampfschneeschleuder Bauart Henschel
Gesamtlänge 52,3 cm.

(MHI-Insider-Modelle 1998 / Diese Fahrzeuge sind Sonderausführungen, nur in einer einmaligen Serie gefertigt worden und einzeln nicht erhältlich)

Version: 1
Güterzuglokomotive.
Achsfolge 1′ E. Rotes Gußfahrgestell (Gelenkrahmen), fünf angetriebene Achsen, Digital-Hochleistungs-Antrieb. Schwarzes Gehäuse aus Guß und Kunststoff, weiße Aufschriften, Betriebs-Nr.: 52 3321, Türen und Fenster des Führerstandes mit eingesetzten Scheiben, angesetzte Griffstangen und Handläufe, Witte-Windleitbleche. Digital-Decoder, Dreilicht-Spitzensignal an Lok und Tender, Lichtwechsel mit Fahrtrichtungsänderung, Spitzensignal und Rauchsatz (falls eingebaut) digital schaltbar. Kolbenschutzrohre beigelegt. Vierachsiger Wannentender (2′ 2′ T 34) aus Kunststoff, Tender fest mit Lok gekuppelt.
Länge 26,8 cm.

Version 2:
Dampfschneeschleuder (Bauart Henschel).
Schwarzes Gußfahrgestell, zwei dreiachsige Drehgestelle, rotes Fahrwerk. Dunkelgrüner Gußaufbau in Holzbauweise, weiße Aufschriften, Betriebs-Nr.: Karlsruhe 6405, bräunlich-olivgrünes Dach, Schneeschleuder mit roter rotierender Frässcheibe – angetrieben durch separaten Motor, bewegliche Seitenflügel vor der Fräse, verstellbare Klappe für den Schneeauswurf nach rechts/links, funktionsfähiger Arbeitsscheinwerfer über der Fräse. Geräuschelektronik. Digital schaltbar: Beleuchtung, Schleuderrad (Rechts-/Linkslauf), Rauch, Arbeitsscheinwerfer / Streckensignallampen, Geräusch der Dampfmaschine, Pfeife. Vierachsiger Kastentender (2′ 2′ T 26) aus Kunststoff, Tender mit Schleuder über lösbare Deichsel verbunden, 6 bewegliche Schnee-Schutzklappen über dem Kohlenkasten.
Länge 24,2 cm (bei geschlossenen Seitenflügeln).

26830-MB02 Plank