Marklin H0 3076 V03 Tweedelige accutreinstel BR 515 + 815 van de DB

Akku-Triebzug.
(zweiteilige, fest gekuppelte Einheit)

Beide Fahrzeuge:
Weinrote Kunststoffgehäuse, silberfarbene Dächer, weiße DB-Embleme, eingesetzte Fenster, Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung. Dreilicht-Spitzensignal und zwei integrierte rote Schlußlichter jeweils nur an einer Stirnseite, Lichtwechsel weiß/rot mit Fahrtrichtungsänderung, an den gegeneinander zugewandten Stirnseiten Dreilicht-Spitzensignal nur angedeutet. Beide Fahrzeuge fest gekuppelt.
Kupplungen Typ 7 C.
Länge 49 cm.

(ABD4) Triebwagen:
Achsfolge Bo’ 2′. Fahrgestell = Blechrahmen, München-Kasseler-Drehgestelle (Typ 8-a), ein angetriebenes Drehgestell. Gehäuse mit weißen Aufschriften, Betriebs-Nr.: 515 660-9, blaue Schilder mit weißer Aufschrift: “Nachlösewagen…”, Fenster des Gepäckabteils mit gelben Gittern.

(B4 tr) Steuerwagen:
Achsfolge 2′ 2′. Fahrgestell = Blechboden mit zwei antriebslosen Drehgestellen. Gehäuse mit weißen Aufschriften, Betriebs- Nr.: 815 216-7

Version 1:
bei Motor- und Steuerwagen beidseitig widerprechende Abteilkennzeichnungen: “Raucher” / “Nichtraucher”

Version 2:

Motorwagen: beidseitig identische Abteilkennzeichnungen “Raucher” / “Nichtraucher”;

Steuerwagen: beidseitig widersprechende Abteilkennzeichnungen “Raucher” / “Nichtraucher”

Version 3:
bei Motor- und Steuerwagen identische Abteil-Kennzeichnungen “Raucher” und “Nichtraucher”

3076-03-MB04  vitrine EVAXI