Marklin H0 3011 V5 Electrische Locomotief BR E44

Personenzuglokomotive.

Achsfolge 1′ B 1′ (Bo’ Bo’). Schwarzes Gußfahrgestell, zwei angetriebene Achsen. Grünes Gußgehäuse mit schwarzem Rahmen, beigegraufarbenes Dach, beidseitig Schmierloch für die Ankerwelle, erhabene Aufschriften, Betriebs-Nr.: E 44 039, Fenster mit Cellonscheiben hinterlegt, Zweilicht-Spitzensignal beidseitig.

Verzie 1:
Erhabene Aufschriften “SET 800”, “Märklin”, “SET 800” und Betriebs-Nr. E 44 039, erhabene Betriebsnummer auch an den Stirnseiten, hellblaue Dach-Laufbretter, rote Dachleitungen, dritte Stirnlampe silberfarben ausgelegt, Lichtwechsel mit Fahrtrichtungsänderung, roter Handschalthebel, je Vorlaufgestell ein kurzer Schleifer.
Stromabnehmer Typ 6.
Kupplungen: Typ 5 B vorne, Typ 5 A hinten

Versie 2:
wie -1, jedoch mit Kupplungen Typ 6 A
(bis 1956: Artikelnummer SET 800)

Versie 3:
wie -1, jedoch ab 1957 geändert: Vorlaufgestelle mit integrierten Kupplungen und Schienenräumern, ein langer Schleifer, graublaue Dach-Laufbretter.
Kupplungen Typ 6 B

Versie 4:
wie -1, jedoch silbergraues Dach, schwarzer Handschalthebel

Versie 5:
Ohne erhabene Aufschrift “SET 800”, Aufschriften “Deutsche Bundesbahn” und Betriebs-Nr. E 44 039 gedruckt, hellblaue Dach-Laufbretter, HAMO-Stempel auf der Unterseite eines Drehgestells.

Versie 6:
wie -5, jedoch alle Aufschriften gedruckt, graue Dach-Laufbretter, Lüftungsschlitze an den Stirnseiten abgeschrägt.
Ab 1966 ohne Handschalthebel
(ab 1968 nicht mehr im Sortiment / 1972 – 1980 ausgeliefert als Teilesatz 3911)

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